블랙 잭 만화 엔지니어는 전기 자동차(EV)로의 전환에서 중요한 역할을 합니다.
모든 유형의 충전소를 설치하려면 블랙 잭 만화 엔지니어링 문제가 발생합니다. 기존 시설 내에 전기 자동차 공급 장비(EVSE)를 통합하는 것은 특히 복잡할 수 있으며, 특히 EV 자체의 추가 중량을 고려할 때 더욱 그렇습니다.
EVSE 개조에는 종종 대규모 시설 수정이 필요합니다. 이러한 상황에서 블랙 잭 만화 엔지니어는 EV와 EVSE가 시설 설계 내에 전체적으로 통합되도록 할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.
프로젝트 설계 프로세스 초기에 참여하는 경우 블랙 잭 만화 팀의 설계 접근 방식은 프로젝트 건설이 시설 운영에 미치는 영향을 제한하고 전체 구현 비용을 포함할 가능성이 높습니다.
EVSE 프로젝트의 블랙 잭 만화 구성요소는 충전 설치 유형, 충전기 수량 및 프로젝트의 전체 전력 용량에 따라 다릅니다.
직장, 주거지 및 공공 충전소의 블랙 잭 만화 구성 요소는 다음과 같습니다.
함대 충전에는 종종 더 많은 블랙 잭 만화 구성 요소가 포함됩니다. 잠재적인 EVSE 설계에는 다음이 포함됩니다.
블랙 잭 만화 고려 사항은 시설이 EVSE 부하를 수용하는 방법에만 국한되지 않습니다. 주차 및 도로 설계에서는 기존 인프라가 EV 자체의 추가 중량을 어떻게 처리할 수 있는지 고려해야 합니다.
수년간 더 큰 픽업트럭과 SUV에 대한 소비자 수요가 있은 후, EV는 수백에서 수천 파운드의 추가 부하를 추가합니다. 상당한 배터리 크기로 인해 EV 트럭의 무게는 약 8,400파운드입니다. 이는 가솔린 구동 Ford F-150의 경우 6,500파운드입니다.
추가 중량은 수년 동안 강도 요구 사항을 줄이는 건축 규정 이후에 발생합니다. 지난 20년 동안 ASCE(미국토목공학회)와 ACI(미국콘크리트협회)는 주차장의 최소 분산 하중 표준을 조정하여 총체적으로 2002년 이전 수준에 비해 하중 요구 사항을 25% 줄였습니다.
즉, 건축법은 일반적으로 블랙 잭 만화물이 수명(평균 50년) 동안 처리할 모든 하중을 시설이 견딜 수 있도록 보장하는 블랙 잭 만화 설계를 요구합니다.
차고 블랙 잭 만화는 많은 경우 차량의 증가하는 중량을 수용하기 위해 최소 코드 요구 사항을 초과해야 합니다. 추가적인 강화 조치가 없으면 주차 블랙 잭 만화물의 유지 관리, 수리, 업그레이드 비용이 더 높아질 위험이 있습니다.
뉴저지 교통국(NJT)은 해당 기관의 버스를 배출가스 제로 차량으로 전환하고 있습니다. 준비 과정에서 Burns는 블랙 잭 만화 수정을 포함하여 EVSE 설치 전에 필요한 인프라 업그레이드를 식별하기 위해 17개 NJT 정비소에 대한 수리 상태 조사를 실시하고 있습니다.
100년 된 Hilton 버스 차고에서 Burns는 역전된 팬터그래프 시스템을 조종하고 있습니다. 급속 충전 플레이트는 수평 메쉬 강철 커튼을 따라 설정된 위치에 장착되어 시설에 계획된 12대의 배터리 블랙 잭 만화 버스 위에 부착된 충전 레일로 내려갑니다.
블랙 잭 만화 분석 결과 차고의 석조 베어링 벽과 강철 트러스 지지 막대 장선이 새로운 EVSE 인프라에 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. 시설은 대대적인 개조 공사가 필요합니다.
EVSE 개조 작업을 수행할 때 가장 좋은 방법은 기존 블랙 잭 만화 상태에 대한 평가부터 시작하는 것입니다. 분석에서는 새로운 EVSE 장비를 지원할 수 있는 용량을 평가하고, 시공성 조사에서는 기둥과 지붕의 하중 용량을 결정합니다.
프로세스 초기에 블랙 잭 만화 엔지니어를 참여시키는 것은 여러 가지 이유로 중추적인 역할을 할 수 있습니다.
시간이 지나면 블랙 잭 만화 설계 표준이 EVSE 설치에 대한 보다 명확한 지침을 제공할 수 있습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 개조 프로젝트에는 항상 맞춤형 솔루션이 필요합니다.
Burns는 M/E/P부터 구조, 기술, 생명 안전 및 보안 엔지니어링 서비스에 이르기까지 광범위한 상호 연결된 설계 솔루션을 제공하는 풀 서비스 엔지니어링 회사입니다. 탄소배출 제로 모빌리티 사업의 맞춤형 솔루션은 협력하여 고객의 EV 전환 목표를 방해하는 모든 블랙 잭 만화 인프라 문제를 극복할 수 있습니다.